Fargede sklisikre overflater kan gjøre miljøet vakkert, kan også fremme trafikksikkerhet, som brukes mer og mer populært. konstruksjon i noen relativt våte veistrekninger, den forrige metoden kan ikke brukes til konstruksjon, og virkningen av ugunstige vanntemperaturforhold må vurderes i perioden.
Farge sklisikre dekklim brukes på enkelte moderat våte og fuktige veistrekninger med høy temperatur. Fordi overflatelaget ikke er pustende, kan vannet som samles i veibunnen og grunnlaget på grunn av temperatur- og fuktighetsgradienten ikke fjernes gjennom overflatelaget. Dårlig vannstabilitet vil redusere styrken og stivheten og forårsake veiskader. Generelt bør materialer med bedre vannstabilitet velges som underlag for det fargerike sklisikre fortauet, spesielt de våte og fuktige veistrekningene. I de våte og overvåte vegstrekningene med dårlige hydrogeologiske forhold kan det i tillegg til å styrke dreneringen av vegbunnen, benyttes tekniske tiltak som lavdosekalk som stabiliserer det øvre laget av vegbunnen eller tilsetning av granulære puter for behandling. for å forbedre vanntemperaturen på veibunnen.
I sesongmessige frosne områder med store frysedybder, når veibunnen er lett frosthevende jord, bør farene for frostheving og gjørmekoking vurderes. For å bestemme den totale tykkelsen på fortauet, bør det i tillegg til å oppfylle kravene til mekanisk styrke også oppfylle kravene til tykkelsen på frostvæskelaget for å unngå tykke isakkumulerende soner på innsiden av vegbunnen, som resulterer i ujevn frost hiv og oppsprekking av veibanen. Når du bruker fargerike sklisikre fortaulim i våt veibygging, må vi være oppmerksomme på påvirkningen av ugunstige vanntemperaturforhold, ellers vil det ha stor innvirkning på senere bruk av sklisikre fortau, og kan til og med påvirke levetiden .
