1. Reduser trafikkstøy, konstruksjonsdybden bidrar til å absorbere lydbølger, og støyreduksjonsevnen kan nå mer enn 30 %.
2. Rask herding, 3-5 timer for trafikk i romtemperatur, noe som er gunstig for bygging og reparasjon av trafikkerte veistrekninger.
3. Konstruksjonen er praktisk, og manuell småarealkonstruksjon eller storskala mekanisk konstruksjon kan brukes. Toveis fortau kan bygges vekselvis uten å blokkere trafikken.
4. Fargen er rik og valgfri, fargen er lys og varig, noe som endrer utseendet til den tradisjonelle veibanen og forbedrer kjøresikkerheten samtidig som den oppnår forskjønnelseseffekten.
5. Høy bindestyrke. Den har høy bindestyrke til forskjellige steiner, asfaltbetong, sementbetong, stål, tre, etc., og er mye brukt.
6. Materialet har god vanntett ytelse, noe som gjør dekkeoverflaten lukket, forbedrer anti-spor ytelsen til asfaltbetong og SMA-dekke, reduserer eller forhindrer sprekker i fortauet, og øker levetiden.
7. God anti-skli ytelse. Tilslaget for fargerikt anti-skli fortau er et slags syntetisk tilslag med høy poleringsverdi. Bindemidlet brukes til å feste tilslaget til eksisterende veidekke, noe som kan forbedre veibanens anti-skli ytelse, spesielt i regnvær. Bremselengden er kraftig forkortet, opptil 40 %
